新车型的整个内饰，相对于老款的工具车属性，加入了很多合作伙伴奔驰的设计元素进去，整体的观感要高档不少的，整体的用料也挺厚道，整个氛围会比老款好太多了。

仪表盘升级成了12.3英寸的液晶仪表盘，虽然设计不同，但还是能看得出来一些全新奔驰G级的影子。

方向盘左下方的区域集成了车身电子稳定系统控制、坡道缓降、屏幕亮度、大灯高度调节等按钮。日常盲操的便利性尚可，但键位反馈的手感比较一般。

比较有意思的是，重新设计过的中控系统，把一键启动放在了正中央，一键启动外围的旋钮还集成了博格华纳的电控分动器，有2H、4H、4L三个挡位可以供选择。除此之外还支持运动模式及雪地模式，足以满足大部分的驾驶需求。

奔驰式的多功能真皮方向盘上集成了音量控制，定速巡航，还是蓝牙电话等按钮。操作逻辑比较简单，易容度不错。

6AT变速箱挡把皮质细腻，搭配金属质感的杆体，手感良好，但是左右用力抚摸会有轻微的角度动作，削弱了设计上的高级感。