雅迪莱客的刹车盘直径增大到18cm，相比悠米大了1cm，这也主要是因为莱客的车速更快、加速更快一些，刹车盘直径增大从而力臂更长、刹车力矩也增大，保证拥有良好的刹车效果。

更大的刹车盘和黑色的轮毂看上去也更威猛一些，新车刚到的时候有些磨盘声响，去售后给处理了一下，说让多骑行下就好了，跑了200公里左右吧，基本上就没有声响了。

轮胎依旧是朝阳大力神加强型真空胎，真空胎抗穿刺、超耐磨，也是长途高速骑行的安全保障。

雅迪莱客的车把，或许是因为全包的设计，让它显得非常直，事实上第一次握持住的时候也是这种感觉，让我适应了好一段时间。平直的车把在高速骑行时最为舒适，为了减少阻力，身体会前倾一些，两手臂平直时最为省力。

把手两侧的按键，跟电动车普遍的拨动式开关不同，雅迪莱客的按键就像四合院一样，盲按会忘记是谁，总要低头看两眼，按压式的按键习惯之后也是挺方便的，按键的键程比较长，不会有误触的情况。

喇叭按键并没有设计成传统的红色，所有的按键都是黑色，一体感很强烈。

男生都喜爱运动，周末或空闲时总要邀三五好友去打球，所以车座要够大才敞爽。

雅迪莱客的车座相比悠米加长了50mm，达到530mm，两个人乘坐是很宽松的，有靠背和扶手的存在，坐三个人也是没问题的。