提到带有“CC”标识的车型，大部分人都会想到大众CC，基本成了“CC”的代名词，当年靠着无框车门、流线的轿跑车身成了B级车里的颜值担当。如今大众CC早已热度不在，销量也比较低了。这几年普通家用轿跑也没有太惊艳的产品，有些产品外形甚至越做越残。而自主品牌主要发力点在SUV，国产轿车销量跟SUV差距巨大，存在感也不强。不过最近长安推出了一款新品轿车，名字也带CC，命名为“睿骋CC”，定位于运动型B级轿跑，今天老刘就带大家来看看这款车：

2015年RaetonCC概念车在上海车展上发布，也就是图中这台睿骋CC的原型。从外形上看，与概念车还是有比较大的差异，但不是说“概念林志玲，量产罗玉凤”。已经有车友在路上遇到了睿骋CC的量产实车，相比概念车的更接地气，造型整体还是营造出了“轿跑”的感觉。车头相比普通家用轿车显得低矮些，各种线条设计明显偏运动化。

睿骋CC的前脸跟一般B级轿车风格完全不同，借鉴了现款雷克萨斯的部分设计元素，采用沙漏型的中网格栅，面积很大，中间是多条幅镀铬亮条，张力十足，而且镀铬亮条相比雷克萨斯更为粗壮，立体感更强。前唇造型棱角分明，气势上还是很到位的。

由于定位于轿跑，睿骋CC的尺寸相比睿骋有一定幅度的缩水，数据为4780*1825*1465，轴距2770，而睿骋的长度达到了4米9，不过睿骋CC依旧在B级车范畴内。侧面线条很流畅，带有一丝优雅。大灯看起来很高级，造型锐利，内部有金属装饰条，边缘为LED灯带。

尾部造型中规中矩，有点雷克萨斯ES级的感觉，整体是溜背式设计，后保险杠下方有一道镀铬亮条贯穿，排气是隐藏式。

十幅轮毂造型显得比较运动，轮胎配置一般，规格为215/50R17，品牌是韩泰。

外观惊艳，内饰也是让人眼前一亮。整体设计很像宝马，内饰的配色也营造出了一种豪华感。座椅材质为皮质，中控台是软性材质，部分地方用到了银饰面板。三幅式方向盘看着比较粗壮，集成了定速巡航、音响控制、语音控制、信息切换等功能。中控地台宽度还可以，布局合理，达到了主流B级车的标准。