内饰空间

坐在全新UX的车厢内，原本被激进的车身造型设计吸引，促使加快的心跳却渐渐地平和下来，感觉既熟悉又亲切。熟悉的原因是中控台的布局和施展的各项功能都非常的成熟，与家族的产品一脉相承。亲切的原因是座椅的贴合度、高度、方向盘的位置及前方视野让驾驶者感到舒适，所有按键触控的手感和位置都那么的轻松自如。

全新UX装备了预碰撞安全系统PCS：可探测到行人，进一步降低事故伤亡率。车道偏离警示系统 LDA：可检测并识别白线以外的其他道路边界。另外还配备了自适应巡航控制系统 ACC、远光灯自适应控制系统 AHS、远光灯自动控制系统 AHB等等科技配置。

作为一辆进口车，UX的配置和安全设备非常丰富，从注重驾驶安全的抬头显示功能，到算法较为复杂的驾驶模式选项一应俱全，带金属质感的换挡拨片在方向盘后面显得特别耀眼。方向盘和左侧出风口下方的诸多按键也说明了配置和功能的齐全，但我个人对于诸多按键分布感到有些分散注意力，尤其是在对按键的功能还不熟悉的情况下，好在触手可及。