三、ETC的普及力度将会进一步增加6月26日晚间一则地方性交警官微所发出的通知显示"凡申领当地好牌的汽车和办理的年审的当地号牌汽车"须安装ETC车载设备。通知虽然简短，但是却引起了相当大的动荡，原因在于消费者将有可能面临"不装ETC不可进行年审"的尴尬局面。

虽然后来官方再次对该则通知的不严谨做了相应的解释，但交通运输部办公厅所印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》也表明：从2019年7月1日起，将加大ETC车辆通行的优惠力度。而发改委、交通运输部等制定的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》也明确提出：在2019年12月底，ETC用户数量突破1.8亿，ETC车道成为主要收费车道，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上等跟ETC的普及与推广相关的政策细节。

ETC的初衷是让高速收费的效率和高速公路的通行效率更高效的一个可行方式，然而现如今的ETC的管理和使用环境仍然存在不少问题，识别出错率较高等客观隐患依旧存在，在加快普及的基础之上，提升ETC设备本身的使用效率和便利性，或许才是说服广大车主愿意选择安装ETC设备的根本所在。