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这不是开玩笑:大众汽车CEO承认了,这家德国公司已经中国化了

2019/7/22 17:45:00 来源:勇侃德国 编辑:袁林

与大部分以服务业为优势产业的欧美发达国家相比,德国企业生产的高技术含量、高附加值的产品不仅为发达国家所需,更是众多新兴市场国家进行基础设施建设和工业化进程所急需的,并且这些新兴市场国家的高端消费人群也倾向于消费挂着“德国制造”标签的高档汽车等产品。

德国易北河岸边的港口

连年强劲的外贸出口不仅促进了德国的经济增长,还增加了德国人的收入。按照德国贝塔斯曼基金会的统计,从1990年冷战结束至今,在德国人均年收入的增长中有1151欧元是完全得益于自由贸易的,与此相比,美国居民的年增长幅度就有点可怜了,“只有”445欧元。

可以毫不夸张地说,德国的发展模式和德国经济的成功正是基于最大程度的自由贸易。但是,如果贸易流通遭到人为限制和冲击,德国经济和德国企业的经营必将受到很大的影响。

本来,在整体经济发展阴云密布的欧盟内部,德国经济发展还是很不错的。尤其是在2019年第一季度,得益于创纪录的超低失业率,德国人民的消费热情高涨,内需强劲,企业也乐于投资,所以2019年上半年的德国经济总体上比2018年要好。不过,受累于整体低迷和前景不明朗的世界经济形势,德国的化工和制药行业在2019年第一季度的销售额已经同比下降了3.8%,产量更是下降了6%。法兰克福DAX指数的30家大型企业在第一季度的息税前利润总计下降了20%。

作为德国经济的支柱产业之一,机械设备行业可能即将面临一场很大的危机。在几个月的时间内,德国机械设备制造业联合会已经两次下调了生产计划,并且预计今年很有可能将是负增长。很多企业的订单数量也在大幅减少,已经有一批企业开始实施所谓的“短时工制度”了。上一次出现类似的情况是在2009年,也就是全球金融危机期间。出现生产下降的原因有很多。德国的机械制造行业严重依赖出口,而美国发起的这一波贸易保护主义使德国的这一核心支柱行业躺枪。

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