腾势X

腾势X将于11月22日开幕的2019广州车展中正式上市，根据此前谍照来看，新车车身采用较为圆润的线条进行勾勒，从而打造较为大气的整体风格。细节方面，其采用新能源车型惯用的封闭式格栅，配合两侧狭长的大灯组，让其整体看上去辨识度较高。同时，其底部采用大尺寸梯形进气口，进一步提升其运动气息。

车身侧面来看，新车车顶线条比较平直，预计将有不错的乘坐空间。其尾部方面，新车整体造型简洁，尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同，均定位为中型SUV。此外，其将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。

腾势X目前还暂处于未公开内饰的阶段，但结合目前我们得到的谍照来看，新车内饰延续了部分唐EV的设计语言，例如，该车采用了三辐式方向盘，配合全液晶仪表以及可旋转大尺寸中控液晶屏，让该车看上去科技感十足。

动力方面，根据此前申报信息来看，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。

而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

全新起亚傲跑

广州车展上起亚将带来全新一代傲跑，新车与海外版Seltos车型几乎保持一致，高度还原自起亚SP概念车的设计风格，整体看起来非常时尚。新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，大灯采用LED作为光源。

新车侧身造型较为简洁，双色车身进一步增强了设计感。车尾造型层次清晰，两侧LED尾灯中间由镀铬饰条相连，底部的后包围采用黑银双色搭配，造型厚重、硬朗。车轮方面，高配车型采用17英寸双五辐轮圈，搭配215/60 R17规格的耐克森轮胎。低配车型则采用16英寸五辐式轮圈。尺寸方面，新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。

全新一代傲跑延续了海外版Seltos内饰的整体设计，但针对中控台部分细节进行了修改。其中，最明显的变化之处在于全新一代傲跑的仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计。与此同时，中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同。不过，最新样式的多功能方向盘、副驾驶前方面板、门内饰板及座椅造型等方面，二者保持一致。

从官图来看，全新一代傲跑高配车型的真皮多功能方向盘上带有多媒体、蓝牙电话以及自适应巡航控制功能。与此同时，自动空调、皮质座椅、电子手刹、手机无线充电板、自动驻车、全景影像、类似飞机操纵杆的全新样式挡把、一键启动、7英寸仪表盘液晶显示屏等在新车上均有配备。

动力方面，全新一代傲跑搭载G4FL型1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率115马力，满足国六排放标准，传动系统预计匹配6速手动或CVT无级变速箱。

荣威RX5 MAX插电混动

荣威RX5可以说是荣威品牌最成功的的车型之一，厂家在此基础上衍生出更多的车型也属于趁热打铁，延续其是市场热度，而RX5 MAX应该说是强化了空间和配置方面的表现，让其市场竞争力更强一些。此次车展亮相的荣威RX5 MAX插电混动版外观没多少变化，仍是定位为紧凑型SUV。

根据此前申报信息来看，新车基本沿用了燃油版的设计风格，具体来看，新车整体设计风格方正，新车的头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似，显得较有家族整体感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连。

车身侧面，新车同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感。而车尾部分，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保持一致。

动力方面，新车将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），储能方面，则配备的是三元锂电池组。

柯米克GT

柯米克GT此前已经完成了国内首发，此次来广州车展将会正式上市，新车基于柯米克开发，外观和内饰都高度相似，区别主要在车身轮廓上，柯米克GT采用了溜背的“轿跑化”造型设计，另外是配置上会更高一些，将搭载目前普通版没有的1.2T发动机。

外观方面，柯米克GT融入了诸多VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版柯米克，新车的前大灯组面积变小，内部融入了L形转向灯或日行灯。同时，新车也采用了多边形的中网设计，棱角分明的风格与前脸整体相得益彰，外部的镀铬边框与直瀑式的镀铬饰条增添了气势。前脸下方，U形贯穿式进气口则搭配有蜂窝网和折线饰条，颇具运动感。

车身侧面，柯米克GT的风格简洁时尚，双色车身+D柱镀铬装饰的搭配使其看起来更加年轻、富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，轴距与柯米克保持一致。车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，整体风格较简洁，配色以深色为主。区别于柯米克，柯米克GT采用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。

此外，新车在中控台前部配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。

动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。1.2T发动机的相关信息官方还暂时没有发布。传动系统匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。

小鹏P7量产版

小鹏P7今年以来已在多个车展上亮相，但都不是量产版，而且内饰未曾公布，如今在广州车展上将迎来正式首发，值得关注。P7也是该品牌旗下首款纯电动中型车，将搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间将达到5秒以内。

车身侧面来看，新车采用了无腰线的设计，并配有隐藏式门把手，搭配上溜背式的车身以及大尺寸的轮圈，为新车营造了浓郁的运动气息，整体视觉效果十分协调。

根据小鹏汽车官方微信推送的海报中可以看出，P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，加速性能也比较出众，0-100km/h加速时间可达到5秒以内。而续航方面，海报中写有“NEDC续航600+km”字样，相比之前的宣传，此次显得保守了一些（此前P7宣传海报中标有“NEDC续航：620+”的字样）。不过，能达到600km以上的续航水平，还是值得肯定的。

此外，小鹏P7的内饰设计到目前为止尚未发布，从之前我们曝光的谍照来看新车的中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，科技质感突出。同时，三辐式多功能方向盘也提升了驾驶便利性。不知在成都车展上，是否可以揭开其神秘的面纱。

总结：

可以看出，在2019广州车展上，各大品牌铆足干劲推出自家的重磅车型以供消费者选择。其中别克、广汽传祺、福特、名爵、腾势等品牌的旗下车型将在本届车展进行新车上市/预售，奔驰、奥迪、大众、标致、长安、DS等品牌也将旗下品牌车型进行国内亮相。不仅如此，造车新势力们的量产车也有望展开新一轮的市场竞争，如小鹏P7等。至此，本届广州车展的新车指南也告一段落，希望大伙都能挑选到自己满意的车型。